Transporte de carga
Transportes Interandinos
Cada mes se repetían consultas de conductores por diferencias en sus liquidaciones: comisiones, bonos e incentivos. El área de personas corregía caso a caso, y al mes siguiente el problema volvía.
- 01Diagnóstico de BukRevisamos cómo estaba implementada la estructura de áreas y encontramos la causa: el sistema calculaba bien, pero sobre una estructura que no respondía a la operación del negocio.
- 02Entender el negocioEn una mesa de trabajo con la gerencia de operaciones y los supervisores descubrimos que la empresa no operaba por áreas, sino por líneas de negocio. Cada línea tenía su propia estructura de rentas para sus conductores, y en Buk todos estaban mezclados.
- 03Estructura por línea de negocioReorganizamos las áreas de Buk según las líneas de negocio y asignamos a cada conductor a la suya.
- 04Rentas parametrizadasConfiguramos cada estructura de rentas dentro de su línea de negocio, amarrada a su centro de costo.
- De diferencias recurrentes a casos puntuales y aislados, sin reprocesos.
- Certeza en el pago correcto y conductores satisfechos.
- Un área de personas que vuelve a ser confiable para la operación.
Lo más importante: el sistema quedó gobernado por la operación real de la empresa, y no al revés.
